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大國擔當!我國海軍武力營救外籍輪船

船舶人才網 發布時間: 2017/4/12 19:23:22 文章來源:新華網

▲圖為兩艘小艇前往商船接回隨艦護航人員。

當地時間4月11日,中國海軍第25批護航編隊玉林艦,將此前被武力營救的圖瓦盧籍OS35號貨船護送至也門亞丁港附近的安全海域。這是中國海軍首次在亞丁灣、索馬里海域營救遭海盜登船襲擊的外籍船只。救援現場視頻也同時曝光。

▼救援現場視頻



        當地時間4月8日17時許,正在亞丁灣、索馬里海域執行護航任務的第25批護航編隊接到英國海上貿易組織通報:圖瓦盧籍OS35號貨船于亞丁灣索科特拉島西北海域遭海盜劫持,海盜數量不明,1艘海盜小艇靠泊貨船。中國海軍護航編隊玉林艦立即向其高速機動。

        玉林艦航行近十個小時后,8日午夜時分,玉林艦抵達被劫貨船附近海域,立即采取艦艇繞行、艦載直升機繞飛、使用紅外觀測設備等多種手段進行偵察,掌握了海盜活動情況,以及被劫持商船的艙面結構、外部通道走向,確認所有船員均在安全艙躲避,但船上海盜活動情況不明。

▲中國海軍玉林艦

        被困10小時,特戰隊員登船 解救19名船員

        9日凌晨,玉林艦發起營救行動,16名特戰隊員在我海軍艦載機空中掩護下乘小艇陸續登上OS35號,迅速將19名船員解救出安全艙,目前船上19名船員均已置于中國海軍的安全保護之下,我特戰隊員正對該船實施全面搜查,排除海盜安全威脅。

▼圖為特戰隊員快速登入商船展開營救活動。


        護航編隊營救突擊隊隊長曾小松(上圖)回憶了營救過程:登船后,我們突擊隊時間控制艙面并迅速占領制高點,形成壓制性火力網對艏樓嚴密布控,確定艙面無海盜威脅后,各小組密切配合,交替掩護前往安全艙解救了被困十多個小時的船員。確認船員安全后,在船長的協助下,我們自上而下、層層推進逐一對船舶艙室進行排查。


        確認船員安全后,特戰隊員對貨船實施全面搜查并加強安全警戒,確保商船安全。

        護航編隊預備指揮員趙朗:在行動中,我們安全迅速控制商船,周密細致展開搜索行動,徹底解除了海盜威脅。在整個行動過程中,我們始終把確保船員人身安全放在首位,確保營救行動萬無一失、一擊制勝。


        事件發生以后,該船向亞丁灣護航的各國軍艦發出求救信息,剛剛完成護航任務的玉林艦時間趕到了事發海域,并迅速展開營救。隨后,印度,美國,意大利,巴基斯坦等多個國家海軍的軍艦也陸續趕往該海域準備實施營救。

        本次救援行動還出現了一個小插曲,印度方面表示這是一場“聯合營救行動”,根據印度國防部的表述,印度軍艦與船員取得聯系,派了一架直升機進行偵查,在甲板上沒有發現海盜,于是讓船員在直升機的排斥下自己出艙檢查,同樣沒有發現海盜,認為海盜已經逃走了,隨后中國海軍趕到登船,印度直升機繼續提供掩護。


        但是中國外交部在對外公告中并沒有出現與印度聯合救援的信息,這是為什么呢?

        事實上,印度海軍并沒有登船,只是只是遠遠地拍了張合影……

        中國公布的救援影像中并沒有出現印度的直升機,登船行動全程是由中國的艦載直升機進行掩護的。可以確定的事實是中國特戰隊員登臨被劫持外籍船只實施救援。一位參加過護航行動的專業分析,由于印方并沒有對中方提供任何有價值的信息,整個解救過程也只是旁觀,沒有參與,所以不能算聯合行動。

▼圖為商船在玉林艦的警戒下駛向也門亞丁港引航錨地。



▼圖為商船“OS35”船員興奮地舉起五星紅旗。


▼圖為船員獲救后,對中國海軍的營救表示感謝。


        一名軍方人士9日對《環球時報》記者說,新的貨船遭劫事件表明亞丁灣仍不安全,海盜對該海域的威脅始終存在。在該海域執行反海盜的各國軍艦仍面臨海盜的挑釁,保護過往船舶和人員的生命和財產安全的任務依然艱巨。海軍軍事學術研究所研究員張軍社說,中國海軍成功營救外籍貨船說明隨著中國軍力增長,中國軍隊為國際社會提供公共安全產品能力不斷增強,對維護地區和世界和平穩定是一個福音,而不是威脅。

        自2008年派出首批護航編隊赴亞丁灣、索馬里海域執行護航行動以來,中國海軍共派出26批艦艇編隊執行護航任務。截至9日,完成1029批6337艘船舶護航任務,其中外國和世界糧食計劃署等國際組織船舶3247艘。接護被海盜釋放船舶8艘,接護遭海盜襲擊船舶1艘,營救遭海盜登船襲擊船舶2艘,救助外國船舶5艘,接護被海盜釋放船員1次。解救被海盜追擊船舶32次43艘,其中我國船舶17次23艘,外國船舶15次20艘。這說明中國承擔了越來越多的國際責任和義務。


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